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外观方面，大众Polo plus采用了全新的设计语言。其前脸的进气格栅采用了镀铬装饰与两侧前大灯融为一体，使前脸看上去极具整体感。此外，新车大灯采用了全新设计的c型设计。车身侧面采用双腰线的设计，整体看上去非常的流畅，新车尺寸为4053*1740*1449毫米，轴距长度与老款车型相同。车尾部分，尾灯组采用了“y”字型的设计，尾灯组内部结构也发生了变化，点亮后的辨识度非常高。
进入到车内，大众polo的内饰设计风格也是比较传统的，但是，全新polo在内饰上的变化却是最大的，尤其是在中控台处采用了全新的家族式t字型设计，这一设计风格在大众的很多车型上都有体现，中控台上方的面积比较大，并且采用了双色的结构，一定程度上提升了车内的活跃度，并且，在副驾驶台处还采用了一体式的运动风格的面板设计，这样的配置可以说比现款车型上面的内饰要好看许多。
Polo的车长4053mm，车身宽度达到了1740mm，轴距2564mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，Polo的轴距排在2位。有一个亮点是它的宽度达到了1740mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，Polo的后备箱容积排在1位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
Polo改款 Plus 1.5L 自动潮酷智尊版采用1.5发动机，最大马力110，峰值扭矩达到141，匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。Polo的官方实测零百加速成绩为13S，在80万以上小型车车型中排在4位。
Polo的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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